ＬＥＤライト（SureFire G2L-BK）をフロントライトに！
今まで、キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL520 を２個、フロントライトとして使用して来たのだが、まだ、明るさに不満があり、色々と明るいライトは無いかと考えてきました。
明るさでいえば充電式ライトの「TOPEAK ムーンシャイン」シリーズが明るそうなのですが、金額も高いし、バッテリーの取り付け位置に難があると言うことで保留となっていました。
「クロップスNR-X25」も検討したが、これまた電池ホルダーの取り付けをどうするかが問題で保留になっていました。
ＬＥＤライトも今まで、考えては見たのですが、明るいものは発熱もあり長時間の使用は厳しそうで且つ、電池の持ちが悪いって事で保留になっていました。
でもＬＥＤライトについては、単三電池タイプなら充電池を使えばランニングコストは問題ないし、発熱も、自転車で使う分には風で冷やされて大丈夫！と使っている人も多そうなので迷ってはいたのです。
そんな中、見つけたのがこれです。
◆SUREFIRE（シュアファイヤー）G2L-BK
「最大出力で連続点灯7時間が可能！以後徐々に弱まります」ってキャッチコピーが本当ならと食指が動きました。
金額は、売っているところによって「７５００円」〜「１２０００円」まで幅がありましたので、検索して見てどこで買うか検討すると良いでしょう。
さて、肝心の明るさですが、凄く明るいです。「HL-EL520」は中心のスポット部は明るくても周辺部は今ひとつだったのに対し「G2L-BK」は中心のスポットが強力で、なおかつ周りにもれる光も均一で範囲も広く遠近両方で、明るいと思います。
問題は電池が、リチウム電池(CR123A)×２本使用って事でしたが、これも充電池を使用する事でランニングコストは抑えることができそうです。
通販時間は一時間程度なので、一週間に一度、充電する位で済めばそんなに面倒でもないと考えます。
WAMA-RCR123Aリチウムイオン充電池と専用充電器
ハンドルへの取り付けは
自転車用LEDライトホルダー(ＬＥＤ専門サイト）
を使ってみる事にしました。
しかし、どうやら今ひとつのようです。
一応、３６０度可能なのですが、固定位置での遊びも大きい為、自分がライトを当てたい位置に固定できないのです。
左に一つずらすと、この位置になってしまうのです。
それに、固定レバーで押さえつけ、スリッドにツメをひっかけるだけなので、外れやすいのです。
商品説明には接合部分はスリッドが入っているの自然に取れることはありません。と゜書いてありましたが、うっかり接触すれば簡単に外れてしまいます。
そこで、なにか固定する良い方法がないかと探していましたら
懐中電灯･汎用ライトを自転車前照灯に ライトの固定方法 を見つけましたので、ここを参考に固定方法は変更の予定です。
あと、 「HL-EL520」と「G2L-BK」の明るさの比較も後日、ＵＰする予定です。
明るさでいえば充電式ライトの「TOPEAK ムーンシャイン」シリーズが明るそうなのですが、金額も高いし、バッテリーの取り付け位置に難があると言うことで保留となっていました。
「クロップスNR-X25」も検討したが、これまた電池ホルダーの取り付けをどうするかが問題で保留になっていました。
ＬＥＤライトも今まで、考えては見たのですが、明るいものは発熱もあり長時間の使用は厳しそうで且つ、電池の持ちが悪いって事で保留になっていました。
でもＬＥＤライトについては、単三電池タイプなら充電池を使えばランニングコストは問題ないし、発熱も、自転車で使う分には風で冷やされて大丈夫！と使っている人も多そうなので迷ってはいたのです。
そんな中、見つけたのがこれです。
◆SUREFIRE（シュアファイヤー）G2L-BK
「最大出力で連続点灯7時間が可能！以後徐々に弱まります」ってキャッチコピーが本当ならと食指が動きました。
金額は、売っているところによって「７５００円」〜「１２０００円」まで幅がありましたので、検索して見てどこで買うか検討すると良いでしょう。
さて、肝心の明るさですが、凄く明るいです。「HL-EL520」は中心のスポット部は明るくても周辺部は今ひとつだったのに対し「G2L-BK」は中心のスポットが強力で、なおかつ周りにもれる光も均一で範囲も広く遠近両方で、明るいと思います。
問題は電池が、リチウム電池(CR123A)×２本使用って事でしたが、これも充電池を使用する事でランニングコストは抑えることができそうです。
通販時間は一時間程度なので、一週間に一度、充電する位で済めばそんなに面倒でもないと考えます。
WAMA-RCR123Aリチウムイオン充電池と専用充電器
ハンドルへの取り付けは
自転車用LEDライトホルダー(ＬＥＤ専門サイト）
を使ってみる事にしました。
しかし、どうやら今ひとつのようです。
一応、３６０度可能なのですが、固定位置での遊びも大きい為、自分がライトを当てたい位置に固定できないのです。
左に一つずらすと、この位置になってしまうのです。
それに、固定レバーで押さえつけ、スリッドにツメをひっかけるだけなので、外れやすいのです。
商品説明には接合部分はスリッドが入っているの自然に取れることはありません。と゜書いてありましたが、うっかり接触すれば簡単に外れてしまいます。
そこで、なにか固定する良い方法がないかと探していましたら
懐中電灯･汎用ライトを自転車前照灯に ライトの固定方法 を見つけましたので、ここを参考に固定方法は変更の予定です。
あと、 「HL-EL520」と「G2L-BK」の明るさの比較も後日、ＵＰする予定です。
ペダルを交換してみたが・・・・。
気分転換にペダルを交換してみることにして、ネットで色々見た結果買うことにしたのが
TIOGA タイオガ シュアーフットコンパクト(クロモリシャフト)です。
右側が今回買ったペダルです。
左が今まで使っていたペダル
「wellgoウエルゴ MG-1 マグネシウムペダル ブラック」です。
いざ取り付けて見ると非常に小さい！
今まで付けていたのが大きかったので、よけいに小さく感じてしまうのかも？
あと。ペダル用の反射板は付ける所はあるのだが付属していない。
別売りの用だがどこに売っているのだろう？
楽天のユーザーレビューを読んだところでは良さそうに思ったのですが、いざ自分で使ってみるとちょっと小さくて力が入れにくい。
足の土踏まずの辺りにピタっと入るので悪くはないのだが、自分的には、どうも力が入れにくいのだ。
結局一週間で、元に戻してしまいました。
でも勿体無いので、もう一つある家族用の折畳み自転車に付けてみたところ評判は悪くなかったので、ペダルが悪い訳ではありません。
単に好みの問題でしょう。
当分、今のままのペダルで乗りながら、新しいペダルを物色していきたいと思います。
TIOGA タイオガ シュアーフットコンパクト(クロモリシャフト)です。
右側が今回買ったペダルです。
左が今まで使っていたペダル
「wellgoウエルゴ MG-1 マグネシウムペダル ブラック」です。
いざ取り付けて見ると非常に小さい！
今まで付けていたのが大きかったので、よけいに小さく感じてしまうのかも？
あと。ペダル用の反射板は付ける所はあるのだが付属していない。
別売りの用だがどこに売っているのだろう？
楽天のユーザーレビューを読んだところでは良さそうに思ったのですが、いざ自分で使ってみるとちょっと小さくて力が入れにくい。
足の土踏まずの辺りにピタっと入るので悪くはないのだが、自分的には、どうも力が入れにくいのだ。
結局一週間で、元に戻してしまいました。
でも勿体無いので、もう一つある家族用の折畳み自転車に付けてみたところ評判は悪くなかったので、ペダルが悪い訳ではありません。
単に好みの問題でしょう。
当分、今のままのペダルで乗りながら、新しいペダルを物色していきたいと思います。
^[q@.
冬用の手袋を今年も買う
今年もなんだが良さそうな手袋を見つけたので買ってみた。
セブンイレブンで、手に嵌めてみたら凄くフィットして手袋を嵌めたままでも立ち読みで雑誌のページもスムーズにめくれそうだったので、つい買ってしまった。
手首のところがもう少し長いと良いのだが、思ったより防寒効果も高い。
１２月は、これで十分通勤できました。
気温が０℃以下にならなければ使えそうです。
値段も安いので痛んだら、買い直してもＯＫ。
なによりも手と手袋の一体感が素晴らしい。
手袋を嵌めたまま、素手と同じ感覚で作業できるのが嬉しいね。
セブンイレブンで、手に嵌めてみたら凄くフィットして手袋を嵌めたままでも立ち読みで雑誌のページもスムーズにめくれそうだったので、つい買ってしまった。
手首のところがもう少し長いと良いのだが、思ったより防寒効果も高い。
１２月は、これで十分通勤できました。
気温が０℃以下にならなければ使えそうです。
値段も安いので痛んだら、買い直してもＯＫ。
なによりも手と手袋の一体感が素晴らしい。
手袋を嵌めたまま、素手と同じ感覚で作業できるのが嬉しいね。
リアキャリア用バッグ調整
リアキャリアが変わった関係で現状のままでは、せっかくのオーダーメイドのバッグが取り付け不可能になってしまったので、バッグの方を多少工夫して取り付けられるようにしました。
●リアキャリアを変えた理由の記事はこちら。●
●オーダーメイドのフロッグ用リアキャリアバッグの記事はこちら。●
これが、リアキャリア交換前の状態です。
新しいリアキャリアでは、バンドの部分を通すことができません。
そこで、この様に、マジックテープを縫い付けました。
使用した、マジックテープはこちらです。
取り付けたマジックテープを横にぐるっと回して取り付け完了。
これで、少し手順は変わりましたがリアバッグが取り付け可能になりました。
横にバッグがずれる事もなく問題はなさそうです。
やはり通勤には、必要なバッグです。
大事に使っていこうと思います。
●リアキャリアを変えた理由の記事はこちら。●
●オーダーメイドのフロッグ用リアキャリアバッグの記事はこちら。●
これが、リアキャリア交換前の状態です。
新しいリアキャリアでは、バンドの部分を通すことができません。
そこで、この様に、マジックテープを縫い付けました。
使用した、マジックテープはこちらです。
取り付けたマジックテープを横にぐるっと回して取り付け完了。
これで、少し手順は変わりましたがリアバッグが取り付け可能になりました。
横にバッグがずれる事もなく問題はなさそうです。
やはり通勤には、必要なバッグです。
大事に使っていこうと思います。
ＢＤ−ＦＲＯＧ 新リアキャリア 装着
今まで使っていたリアキャリアが破損してしまったので新しくリアキャリアを取り付けたので紹介します。
破損の状況はこちら
これが最初につけていたリアキャリア（タイヤは外しています）
新しく購入したリアキャリア
既に生産中止となった以前のリアキャリアに変わり、
サイクルハウスしぶやが新規にオリジナルでＦＲＯＧ専用に作成されたリアキャリアです。
かなり形状が変わっていますが、以前のキャリアから改良がされています。
改良点��
上から見た写真で判るように、ドロよけ未装着車に取り付けた場合、ドロヨケ代わりになるようになっています。
以前のキャリアでは、この写真の青の矢印の部分に問題がありました。
ドロヨケを装着している場合、ドロヨケ固定用の横の固定具とリアキャリアの固定具が当たってしまい、双方の金具に負荷がかかってたのです。
改良点��
新しいキャリアでは、固定具の取り付け位置が変わった為、非常に取り付けやすく、問題点が解消されています。
改良点��
以前のキャリアにはタイヤを取り付けて、折畳み時に、転がして移動できるようにはなっていなかった物に、無理を言ってタイヤを固定してもらったのですが、今回のキャリアでは、最初からネジ穴が作ってあり、タイヤを購入すれば簡単に取り付けられるようになっています。
タイヤを取り付けるのは簡単だったのたのですが、以前のキャリアからタイヤを外すのに一苦労しました。
なぜなら、以前のキャリアにはネジ穴も切っていない所に、無理やりボルトを接着剤で固定してあった為ボルトが緩まず、捻じ切るしか方法が無かったからです。
以上、リアキャリアとしては、非常に完成度が高く満足しているのですが気になる御値段は
定価１３６５０円（税込み）となっています。
安い金額ではありませんが、私は既に生産が終わってしまった自転車のリアキャリアを作成して販売して頂けるだけでも有難いと思います。
尚、付属していた、キャリアの横の固定具の取り付け用のボルトは３ミリの六角で締めるタイプの黒いボルトだったのですが４ミリの六角で締めるボルトに変更していますが、これは単に私の好みで変更しただけで、付属のボルトで取り付けてもまったく問題はありません。
ただ、キャリアの完成度は高いのですが、私個人にとっては新たな問題が発生となってしまいました。
それは、リアキャリアのオーダーメイドのバッグを装着して使っていたのですが、キャリアの形状が変わった為、後方の固定用のベルトが留めることができなくなってしまったのです。
こちらについては、バッグの方で、どう対処したか紹介する予定です。
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破損の状況はこちら
これが最初につけていたリアキャリア（タイヤは外しています）
新しく購入したリアキャリア
既に生産中止となった以前のリアキャリアに変わり、
サイクルハウスしぶやが新規にオリジナルでＦＲＯＧ専用に作成されたリアキャリアです。
かなり形状が変わっていますが、以前のキャリアから改良がされています。
改良点��
上から見た写真で判るように、ドロよけ未装着車に取り付けた場合、ドロヨケ代わりになるようになっています。
以前のキャリアでは、この写真の青の矢印の部分に問題がありました。
ドロヨケを装着している場合、ドロヨケ固定用の横の固定具とリアキャリアの固定具が当たってしまい、双方の金具に負荷がかかってたのです。
改良点��
新しいキャリアでは、固定具の取り付け位置が変わった為、非常に取り付けやすく、問題点が解消されています。
改良点��
以前のキャリアにはタイヤを取り付けて、折畳み時に、転がして移動できるようにはなっていなかった物に、無理を言ってタイヤを固定してもらったのですが、今回のキャリアでは、最初からネジ穴が作ってあり、タイヤを購入すれば簡単に取り付けられるようになっています。
タイヤを取り付けるのは簡単だったのたのですが、以前のキャリアからタイヤを外すのに一苦労しました。
なぜなら、以前のキャリアにはネジ穴も切っていない所に、無理やりボルトを接着剤で固定してあった為ボルトが緩まず、捻じ切るしか方法が無かったからです。
以上、リアキャリアとしては、非常に完成度が高く満足しているのですが気になる御値段は
定価１３６５０円（税込み）となっています。
安い金額ではありませんが、私は既に生産が終わってしまった自転車のリアキャリアを作成して販売して頂けるだけでも有難いと思います。
尚、付属していた、キャリアの横の固定具の取り付け用のボルトは３ミリの六角で締めるタイプの黒いボルトだったのですが４ミリの六角で締めるボルトに変更していますが、これは単に私の好みで変更しただけで、付属のボルトで取り付けてもまったく問題はありません。
ただ、キャリアの完成度は高いのですが、私個人にとっては新たな問題が発生となってしまいました。
それは、リアキャリアのオーダーメイドのバッグを装着して使っていたのですが、キャリアの形状が変わった為、後方の固定用のベルトが留めることができなくなってしまったのです。
こちらについては、バッグの方で、どう対処したか紹介する予定です。
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ＦＲＯＧのリアキャリアが壊れたよ。
走っていてなんだが違和感を感じて後ろを見るとなんと！リアキャリアの横の固定具の部分の根元が折れてしまっていた。
うーん、金属疲労だろうか？
しかし、これはまずい！
ＦＲＯＧのキャリアは元々日本では販売されておらず、サイクルハウスしぶやにて輸入された物にタイヤを付けて頂いた特注品だったのだが、本家の方でも既に生産中止で在庫がないのだ。
しかたがないので、とりあえずサイクルハウスしぶやにメールで聞いてみました。
すると、以前のものは在庫がないが、ＦＲＯＧ専用のしぶやオリジナルのリアキャリアを作成したとの事。
なんと、0７年度の在庫かぎりのＦＲＯＧのリアキャリアを作ってしまうとは、すごいぞ!!
値段はちょっと割高だか、生産数とか考えればしかたがないでしょうって事で
とりあえず注文しました。
で、既に届いているのですが、新たな問題が発生したのです。
ＦＲＯＧのリアキャリアとしては、素晴らしい出来で文句なしなのです。
ただ、私の場合、リアキャリアにオーダーメイドのバッグを取り付けて通勤しているのですが、オーダーメイドのリアバッグの固定に使っていた部分の穴がしぶやオリジナルのリアキャリアには無い仕様になったているので、リアバッグが固定出来ないのですよ。
うーんどうしよう？？？？
とりあえず、旧のリアキャリアを片方の固定が無いまま暫く使って、逆の方の固定具も折れるまでの間に方策を考えます。
あと、しぶやオリジナルのキャリアについては後日に別途紹介したいと思います。
うーん、金属疲労だろうか？
しかし、これはまずい！
ＦＲＯＧのキャリアは元々日本では販売されておらず、サイクルハウスしぶやにて輸入された物にタイヤを付けて頂いた特注品だったのだが、本家の方でも既に生産中止で在庫がないのだ。
しかたがないので、とりあえずサイクルハウスしぶやにメールで聞いてみました。
すると、以前のものは在庫がないが、ＦＲＯＧ専用のしぶやオリジナルのリアキャリアを作成したとの事。
なんと、0７年度の在庫かぎりのＦＲＯＧのリアキャリアを作ってしまうとは、すごいぞ!!
値段はちょっと割高だか、生産数とか考えればしかたがないでしょうって事で
とりあえず注文しました。
で、既に届いているのですが、新たな問題が発生したのです。
ＦＲＯＧのリアキャリアとしては、素晴らしい出来で文句なしなのです。
ただ、私の場合、リアキャリアにオーダーメイドのバッグを取り付けて通勤しているのですが、オーダーメイドのリアバッグの固定に使っていた部分の穴がしぶやオリジナルのリアキャリアには無い仕様になったているので、リアバッグが固定出来ないのですよ。
うーんどうしよう？？？？
とりあえず、旧のリアキャリアを片方の固定が無いまま暫く使って、逆の方の固定具も折れるまでの間に方策を考えます。
あと、しぶやオリジナルのキャリアについては後日に別途紹介したいと思います。
