BARBIERI Tornadoトルネード（チェーンクリーナー）を使ってみた
チェーンクリーナーは以前、CM-5 サイクロン（チェーンクリーナー）購入して使っていた。
CM-5 サイクロン（チェーンクリーナー）
結構、チェーンは綺麗になるし匂いも柑橘系で気にいっているのだが、清掃時にかなりオイルが零れるので室内では作業できない。
今の季節、しかも最近は冷え込みも激しく軟弱な私は外で作業する気がおこらずチェーンの掃除も怠り気味になっていました。
そんな時、なにげに自転車関係のＨＰを見ていて見つけたが
BARBIERI Tornadoトルネード
なんだか簡単そうなので、ためして見たくなったのです。
若干ペダルを回す時には、ペダルとスプレー缶が接触ギリギリで回しにくいものの「CM-5 サイクロン」のようにオイルが漏れる事はありません。
清掃後に外したところ。
上の部分が簡単に外れるので、掃除もやり易いですね。
ディグリーザーとブラシでゴシゴシやる程、綺麗にはなりませんが、無精者の私には簡単にできる事の方が重要です。
寒い間は「トルネード」で！暖かくなったら外で「CM-5 サイクロン」を使ってチェーンの掃除をしようと思います。
CM-5 サイクロン（チェーンクリーナー）
結構、チェーンは綺麗になるし匂いも柑橘系で気にいっているのだが、清掃時にかなりオイルが零れるので室内では作業できない。
今の季節、しかも最近は冷え込みも激しく軟弱な私は外で作業する気がおこらずチェーンの掃除も怠り気味になっていました。
そんな時、なにげに自転車関係のＨＰを見ていて見つけたが
BARBIERI Tornadoトルネード
これまでのチェーンクリーナーのように、洗油を入れたりする手間は不要。クリーナーと潤滑剤が一体化されたスプレー（リンスインシャンプーみたいな物です）で、クリーニング後の注油も不要です。
なんだか簡単そうなので、ためして見たくなったのです。
スプレーのボタンを押しながら、ペダルをゆっくりと回転させます。ボタンを離して、さらに数十秒間ペダルを回します。
これだけでOK！
ゴム製のスクレパーチェーンのプレートの汚れをこそぎ落として、
上下の回転ブラシがプレートとローラーのすき間をクリーニングします。
若干ペダルを回す時には、ペダルとスプレー缶が接触ギリギリで回しにくいものの「CM-5 サイクロン」のようにオイルが漏れる事はありません。
清掃後に外したところ。
上の部分が簡単に外れるので、掃除もやり易いですね。
ディグリーザーとブラシでゴシゴシやる程、綺麗にはなりませんが、無精者の私には簡単にできる事の方が重要です。
寒い間は「トルネード」で！暖かくなったら外で「CM-5 サイクロン」を使ってチェーンの掃除をしようと思います。
ＢＤ−ＦＲＯＧ 新リアキャリア 装着
今まで使っていたリアキャリアが破損してしまったので新しくリアキャリアを取り付けたので紹介します。
破損の状況はこちら
これが最初につけていたリアキャリア（タイヤは外しています）
新しく購入したリアキャリア
既に生産中止となった以前のリアキャリアに変わり、
サイクルハウスしぶやが新規にオリジナルでＦＲＯＧ専用に作成されたリアキャリアです。
かなり形状が変わっていますが、以前のキャリアから改良がされています。
改良点��
上から見た写真で判るように、ドロよけ未装着車に取り付けた場合、ドロヨケ代わりになるようになっています。
以前のキャリアでは、この写真の青の矢印の部分に問題がありました。
ドロヨケを装着している場合、ドロヨケ固定用の横の固定具とリアキャリアの固定具が当たってしまい、双方の金具に負荷がかかってたのです。
改良点��
新しいキャリアでは、固定具の取り付け位置が変わった為、非常に取り付けやすく、問題点が解消されています。
改良点��
以前のキャリアにはタイヤを取り付けて、折畳み時に、転がして移動できるようにはなっていなかった物に、無理を言ってタイヤを固定してもらったのですが、今回のキャリアでは、最初からネジ穴が作ってあり、タイヤを購入すれば簡単に取り付けられるようになっています。
タイヤを取り付けるのは簡単だったのたのですが、以前のキャリアからタイヤを外すのに一苦労しました。
なぜなら、以前のキャリアにはネジ穴も切っていない所に、無理やりボルトを接着剤で固定してあった為ボルトが緩まず、捻じ切るしか方法が無かったからです。
以上、リアキャリアとしては、非常に完成度が高く満足しているのですが気になる御値段は
定価１３６５０円（税込み）となっています。
安い金額ではありませんが、私は既に生産が終わってしまった自転車のリアキャリアを作成して販売して頂けるだけでも有難いと思います。
尚、付属していた、キャリアの横の固定具の取り付け用のボルトは３ミリの六角で締めるタイプの黒いボルトだったのですが４ミリの六角で締めるボルトに変更していますが、これは単に私の好みで変更しただけで、付属のボルトで取り付けてもまったく問題はありません。
ただ、キャリアの完成度は高いのですが、私個人にとっては新たな問題が発生となってしまいました。
それは、リアキャリアのオーダーメイドのバッグを装着して使っていたのですが、キャリアの形状が変わった為、後方の固定用のベルトが留めることができなくなってしまったのです。
こちらについては、バッグの方で、どう対処したか紹介する予定です。
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破損の状況はこちら
これが最初につけていたリアキャリア（タイヤは外しています）
新しく購入したリアキャリア
既に生産中止となった以前のリアキャリアに変わり、
サイクルハウスしぶやが新規にオリジナルでＦＲＯＧ専用に作成されたリアキャリアです。
かなり形状が変わっていますが、以前のキャリアから改良がされています。
改良点��
上から見た写真で判るように、ドロよけ未装着車に取り付けた場合、ドロヨケ代わりになるようになっています。
以前のキャリアでは、この写真の青の矢印の部分に問題がありました。
ドロヨケを装着している場合、ドロヨケ固定用の横の固定具とリアキャリアの固定具が当たってしまい、双方の金具に負荷がかかってたのです。
改良点��
新しいキャリアでは、固定具の取り付け位置が変わった為、非常に取り付けやすく、問題点が解消されています。
改良点��
以前のキャリアにはタイヤを取り付けて、折畳み時に、転がして移動できるようにはなっていなかった物に、無理を言ってタイヤを固定してもらったのですが、今回のキャリアでは、最初からネジ穴が作ってあり、タイヤを購入すれば簡単に取り付けられるようになっています。
タイヤを取り付けるのは簡単だったのたのですが、以前のキャリアからタイヤを外すのに一苦労しました。
なぜなら、以前のキャリアにはネジ穴も切っていない所に、無理やりボルトを接着剤で固定してあった為ボルトが緩まず、捻じ切るしか方法が無かったからです。
以上、リアキャリアとしては、非常に完成度が高く満足しているのですが気になる御値段は
定価１３６５０円（税込み）となっています。
安い金額ではありませんが、私は既に生産が終わってしまった自転車のリアキャリアを作成して販売して頂けるだけでも有難いと思います。
尚、付属していた、キャリアの横の固定具の取り付け用のボルトは３ミリの六角で締めるタイプの黒いボルトだったのですが４ミリの六角で締めるボルトに変更していますが、これは単に私の好みで変更しただけで、付属のボルトで取り付けてもまったく問題はありません。
ただ、キャリアの完成度は高いのですが、私個人にとっては新たな問題が発生となってしまいました。
それは、リアキャリアのオーダーメイドのバッグを装着して使っていたのですが、キャリアの形状が変わった為、後方の固定用のベルトが留めることができなくなってしまったのです。
こちらについては、バッグの方で、どう対処したか紹介する予定です。
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サイクルメータの位置変更
サイクルメータは結構走る時の目安として結構役に立つアイテムとして活躍しています。
しかし、現在使用中のサイクルメータは無線式なのですが、電波の届く距離は大体７０ｃｍ位。
ＦＲＯＧは小径ホイールのため、ハンドルに装着していると実に微妙な距離でしてハンドルの高さを高めに設定するとサイクルメータの動作がおかしくなってしまうのです。
そこで今まではハンドルの高さをサイクルメータが動作する高さ以下に合わせていたのですが、もう少しハンドルの高さを上げてノンビリ走りたい時もあるって事で、サイクルメータの取り付け位置の変更をいたしました。
もっとも自分でやった訳ででは無くて点検のついでに、サイクルハウスしぶやで取り付けたい位置を指定して適当なアダプタを付けて取り付けて欲しいと御願いしてやってもらいました。
自分でアダプタ探した場合、ピッタリのアダプタを探し出すまでに無駄な投資をしてしまいそうな気もしますし、やってもらって正解でした。
さぁ次は２０００キロを目指して頑張りましょう。
しかし、現在使用中のサイクルメータは無線式なのですが、電波の届く距離は大体７０ｃｍ位。
ＦＲＯＧは小径ホイールのため、ハンドルに装着していると実に微妙な距離でしてハンドルの高さを高めに設定するとサイクルメータの動作がおかしくなってしまうのです。
そこで今まではハンドルの高さをサイクルメータが動作する高さ以下に合わせていたのですが、もう少しハンドルの高さを上げてノンビリ走りたい時もあるって事で、サイクルメータの取り付け位置の変更をいたしました。
もっとも自分でやった訳ででは無くて点検のついでに、サイクルハウスしぶやで取り付けたい位置を指定して適当なアダプタを付けて取り付けて欲しいと御願いしてやってもらいました。
自分でアダプタ探した場合、ピッタリのアダプタを探し出すまでに無駄な投資をしてしまいそうな気もしますし、やってもらって正解でした。
さぁ次は２０００キロを目指して頑張りましょう。
CM-5 サイクロン（チェーンクリーナー）
今日は梅雨とは思えない良い天気でしたのでチェーンの掃除をしました。
使ったのはCM-5 サイクロン（チェーンクリーナー）です。
セットした所です。
ＦＲＯＧの場合、チェーンを下に押し付けるように下げないとペダルを回せません。
結構「CM-5 サイクロン」を下に下げるのに力が必要ですしペダルを回すときもペダルと「CM-5 サイクロン」がぶつかりそうで結構難しいです。
それにオイルが結構チェーンが「CM-5 サイクロン」を通る時にジョボジョボと零れてしまいますので下に新聞紙を沢山敷いてする方が良いでしょう。
オイルは真っ黒になりました。
汚れたオイルはトイレットペーパーに染み込ませて下に敷いた新聞紙と一緒に燃えるゴミ行きです。
チェーンは確かに綺麗になりました。
あとはチェーンを乾拭きして終了です。
オイルはサラサラ系で粘りが少ないタイプですが私は粘りの強いタイプより好きなので丁度良い感じ。
匂いも柑橘系の匂いで良いですね！
詳しくはこちらの説明を見た方がわかりやすいかも。
これからもチェーンは小まめに掃除しようと思います。
良かったらポチッと御願いします。
使ったのはCM-5 サイクロン（チェーンクリーナー）です。
セットした所です。
ＦＲＯＧの場合、チェーンを下に押し付けるように下げないとペダルを回せません。
結構「CM-5 サイクロン」を下に下げるのに力が必要ですしペダルを回すときもペダルと「CM-5 サイクロン」がぶつかりそうで結構難しいです。
それにオイルが結構チェーンが「CM-5 サイクロン」を通る時にジョボジョボと零れてしまいますので下に新聞紙を沢山敷いてする方が良いでしょう。
オイルは真っ黒になりました。
汚れたオイルはトイレットペーパーに染み込ませて下に敷いた新聞紙と一緒に燃えるゴミ行きです。
チェーンは確かに綺麗になりました。
あとはチェーンを乾拭きして終了です。
オイルはサラサラ系で粘りが少ないタイプですが私は粘りの強いタイプより好きなので丁度良い感じ。
匂いも柑橘系の匂いで良いですね！
詳しくはこちらの説明を見た方がわかりやすいかも。
これからもチェーンは小まめに掃除しようと思います。
良かったらポチッと御願いします。
ベル交換
以前純正のベルが壊れたあと、緊急処置として、もう一台の自転車からベルを外して取り付けていました。
それなりに使えてはいたのですが、先日、良さそうなベルを発見したので購入しました。
「BBB_NR BBB-12」イージーフィット ブラック
購入の決め手はサイズが小さいって事と、鳴らした時の音が良かった事です。
取り付けもゴムバンドなので簡単！
写真で見るとあまり変化が判らないと思いますが
結構小さいです。
音ががチーン！っ感じで仏壇の前で鳴らすアレに似た感じの高音なのですが聞こえやすい。
今度は長持ちすると良いなぁ。
良かったらポチッと御願いします。
それなりに使えてはいたのですが、先日、良さそうなベルを発見したので購入しました。
「BBB_NR BBB-12」イージーフィット ブラック
購入の決め手はサイズが小さいって事と、鳴らした時の音が良かった事です。
取り付けもゴムバンドなので簡単！
写真で見るとあまり変化が判らないと思いますが
結構小さいです。
音ががチーン！っ感じで仏壇の前で鳴らすアレに似た感じの高音なのですが聞こえやすい。
今度は長持ちすると良いなぁ。
良かったらポチッと御願いします。
シートクランプ交換
Frogで走っていると時々シートポストが走っているうちに少しずつ下がってしまう事がありました。
その場合シートクランプを締め直す訳ですが、結構硬いぐらいに締めなければいけないのです。
純正のシートクランプ
そこで、簡単に締められるシートクランプは無いかなと探していたところ
SALSA FLIP-LOCK シートクランプ が評判よさそうって事で購入してみる事にしました。
サイス゛３５．０ｍｍ
交換してまだ３日目ですが確かに、純正のより軽く締めただけでしっかり締まってシートポストは下がってきません。
参考にした他の方の評価の通りだと言えましょう。
値段的には少し高いですが、私は金額だけの価値はあると満足しています。
そこで調子にのってフロントの方のシートスキュアーも統一しようと変えることに！
純正品
別にこちらは硬い訳でもなくそのままでも良かったのですがSALSAに統一したくなったのです。
SALSA FLIP-OFFS SEAT BINDER シートスキュアー
しかし取り付けてみるとボルトが少し長くてはみ出てしまいました。
少しだけカットしました。
結構良い感じです。
あとシートポスト下の「シートスキュアー」も特に問題ないのですが、何れは統一したいなぁーと考えています。
良ければポチッと御願いします。
その場合シートクランプを締め直す訳ですが、結構硬いぐらいに締めなければいけないのです。
純正のシートクランプ
そこで、簡単に締められるシートクランプは無いかなと探していたところ
SALSA FLIP-LOCK シートクランプ が評判よさそうって事で購入してみる事にしました。
サイス゛３５．０ｍｍ
交換してまだ３日目ですが確かに、純正のより軽く締めただけでしっかり締まってシートポストは下がってきません。
参考にした他の方の評価の通りだと言えましょう。
値段的には少し高いですが、私は金額だけの価値はあると満足しています。
そこで調子にのってフロントの方のシートスキュアーも統一しようと変えることに！
純正品
別にこちらは硬い訳でもなくそのままでも良かったのですがSALSAに統一したくなったのです。
SALSA FLIP-OFFS SEAT BINDER シートスキュアー
しかし取り付けてみるとボルトが少し長くてはみ出てしまいました。
少しだけカットしました。
結構良い感じです。
あとシートポスト下の「シートスキュアー」も特に問題ないのですが、何れは統一したいなぁーと考えています。
良ければポチッと御願いします。
Frog純正のベルが壊れたよー
帰宅時に自転車に乗っている時の事でした。
アルミ缶を沢山積んでフラフラと走っているおっちゃんを抜かそうとベルに指をかけた瞬間ポロッと指をかけるところが取れてしまったのです。
Frogを買って一ヵ月半。
そんなにベルを鳴らした覚えはないのに・・・・。
曲がれ曲がれと念をかけてもいないのに・・・・・・・。
まっ！壊れた物は仕方がないと、通りすがりの自転車店に入って聞きました。
「すいませーん 黒くて小さなベルありませんかぁー」
帰ってきた答えが
「うーん銀色のしかないかなぁ」
そしてガザゴソと棚を捜索するお店の人、おっ黒い色のベルを発見したようです。
ですが発見されたのは、大きくて黒いママチャリにつけるようなベルでした。
しかたなく、そこで買うのは諦め家路を急いだのですが普段そんなにベルを使わないのに、こんな日に限って鳴らしたい場面に二度三度遭遇！
緊急措置としてもう一台ある自転車に付いていたベルをFrogに取り付けることにしました。
あれ？結構良いかも！
色も大きさも鳴らし易さも丁度良さそうです。
でも、もう一台の自転車の方も使う事あるし新しくベルを買いに行かないとね。
どうせなら良い音のベルが欲しいなぁ。
良かったらポチッと御願いします。
アルミ缶を沢山積んでフラフラと走っているおっちゃんを抜かそうとベルに指をかけた瞬間ポロッと指をかけるところが取れてしまったのです。
Frogを買って一ヵ月半。
そんなにベルを鳴らした覚えはないのに・・・・。
曲がれ曲がれと念をかけてもいないのに・・・・・・・。
まっ！壊れた物は仕方がないと、通りすがりの自転車店に入って聞きました。
「すいませーん 黒くて小さなベルありませんかぁー」
帰ってきた答えが
「うーん銀色のしかないかなぁ」
そしてガザゴソと棚を捜索するお店の人、おっ黒い色のベルを発見したようです。
ですが発見されたのは、大きくて黒いママチャリにつけるようなベルでした。
しかたなく、そこで買うのは諦め家路を急いだのですが普段そんなにベルを使わないのに、こんな日に限って鳴らしたい場面に二度三度遭遇！
緊急措置としてもう一台ある自転車に付いていたベルをFrogに取り付けることにしました。
あれ？結構良いかも！
色も大きさも鳴らし易さも丁度良さそうです。
でも、もう一台の自転車の方も使う事あるし新しくベルを買いに行かないとね。
どうせなら良い音のベルが欲しいなぁ。
良かったらポチッと御願いします。
